Flipkart Minutes, el servicio de entrega ultrarrápida de Walmart en India, está entregando entre 1,1 y 1,2 millones de pedidos al día, casi triplicando los 390.000 a 400.000 que gestionaba en noviembre de 2024, según fuentes del sector citadas por TechCrunch. La cifra sitúa a la plataforma, lanzada en agosto de 2024, en el radar de Swiggy Instamart, que ronda los 1,4 millones de pedidos diarios.
El avance de Flipkart es notable en un mercado dominado por tres actores veteranos: Blinkit (propiedad de Zomato) lidera con entre 3,4 y 3,6 millones de pedidos diarios, seguido de Zepto con 2,4 a 2,6 millones, según estimaciones de la consultora Datum Intelligence. Instamart, aunque el tercero en volumen de pedidos, cuenta con más de 14 millones de usuarios mensuales activos y opera más de 1.200 almacenes repartidos en 130 ciudades indias.
Infraestructura acelerada
Para sostener ese crecimiento, Flipkart Minutes ha desplegado entre 1.020 y 1.050 microcentros de distribución (pequeños almacenes urbanos cercanos al cliente final), frente a los 600 de enero de 2025 y apenas 340 hace un año. La compañía está añadiendo unos cien centros al mes, con el objetivo de alcanzar 1.500 a finales de 2026, indican las mismas fuentes. Esta red le permite reducir el tiempo medio de entrega a unos 11 minutos, frente a los 13 de hace doce meses.
Según Satish Meena, asesor en Datum Intelligence, la ventaja de Flipkart radica en su base instalada de clientes de comercio electrónico convencional, conquistada tras años de inversión. «Flipkart ya es un jugador serio. Cuando operas mil almacenes oscuros y haces un millón de pedidos al día, la cosa va en serio», declaró Meena a TechCrunch. Entre el 65 % y el 70 % de los compradores de Minutes cada mes son recurrentes, y las transacciones por cliente han crecido entre un 50 % y un 60 % interanual. El ticket medio ronda las 400-500 rupias (entre 4,20 y 5,20 dólares), con frutas, verduras, lácteos, carne y productos básicos entre las categorías de mayor empuje.
Amazon también acelera
Flipkart no es la única multinacional del comercio electrónico con ambición en el segmento. Amazon ha lanzado Amazon Now, su propia oferta de entrega exprés, que según la compañía duplica su volumen de pedidos cada trimestre desde su estreno. Durante una visita del consejero delegado Andy Jassy a India en junio de 2026, Amazon anunció planes para expandir el servicio a más de 300 ciudades con una red de mil microcentros, además de instalaciones mayores para ampliar el surtido disponible en minutos.
«¿Puedes volver ahora a la entrega programada en alimentación? No. No volverás», advierte Meena. El experto señala que para Amazon y Flipkart el quick commerce es tanto ofensivo como defensivo: los consumidores indios que se acostumbran a recibir productos en minutos difícilmente tolerarán de nuevo esperas de horas o días, con lo que las plataformas generalistas corren el riesgo de perder esas transacciones ante rivales especializados si no igualan la velocidad.
Un mercado en ebullición
El auge del comercio exprés en India coincide con un debilitamiento de la demanda general de consumo. Un informe reciente de Bernstein apunta que, aunque el crecimiento del gasto se suavizó en julio de 2026, el tráfico hacia plataformas de quick commerce y comercio electrónico sigue sano, con incrementos notables en usuarios mensuales activos. Swiggy, por su parte, ha conseguido que más del 45 % de la red de almacenes de Instamart sea ya positiva en margen de contribución, un hito en la carrera por demostrar la viabilidad económica del modelo.
Ni Amazon, ni Flipkart, ni Swiggy, ni Zepto, ni Eternal (matriz de Blinkit) respondieron a las solicitudes de comentarios de TechCrunch.
