El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Óscar Puente, ha acusado a Ryanair de «disfrazar sus problemas» de falta de aviones mediante una estrategia empresarial que utiliza la presión sobre los gobiernos para reclamar rebajas en las tasas aeroportuarias, según declaraciones recogidas por Expansión.
Puente sostiene que la problemática de retrasos en entregas de aeronaves afecta a toda la industria aeronáutica, ya que «los pedidos no llegan». Según el ministro, Ryanair retira aviones de aeropuertos que le resultan «menos rentables» para trasladarlos a destinos con mayor beneficio económico.
Recorte de tres millones de asientos en aeropuertos regionales
La aerolínea irlandesa ha reducido un total de tres millones de asientos en aeropuertos regionales en España entre 2025 y 2026, mientras ha aumentado la oferta en 600.000 plazas en grandes centros como Madrid, Barcelona, Palma o Málaga. El ministro pone como ejemplo el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que considera «muy rentable» para Ryanair pese a sus «altas tasas», así como el de Barcelona-El Prat, frente a otros como el de Valladolid, con costes inferiores.
Puente ha defendido la competitividad de las tasas aeroportuarias en España, situadas por encima de las europeas, y ha destacado el papel de Aena como «líder mundial en gestión aeroportuaria». «No hay país del mundo que no quiera tener a Aena gestionando algún aeropuerto», ha afirmado.
Tensión entre Ryanair y el Gobierno por las tasas
La disputa entre la aerolínea y el Ejecutivo viene de largo. Recientemente, el consejero delegado de Ryanair DAC, Eddie Wilson, condicionó la llegada de más aviones a España a la rebaja de tasas aeroportuarias, en un contexto marcado por la llegada de 300 nuevas aeronaves a la compañía irlandesa en los próximos años.
Sobre la previsión de alcanzar los 100 millones de turistas, el titular de Transportes ha respondido que existe un «escenario de crecimiento positivo» en los aeropuertos españoles, aunque «las costuras están ya muy al límite» en cuanto a saturación. En este contexto, ha defendido la necesidad de aprobar el DORA III para el periodo 2027-2031, que contempla inversiones de hasta 13.000 millones de euros en toda la red aeroportuaria del territorio español.
Tasa turística: «Benidorm tiene una población flotante bestial»
En cuanto a las tasas turísticas, el ministro ha señalado que ciudades como Alicante y Valencia presentan una elevada población flotante, lo que genera presión adicional sobre los servicios públicos. «Benidorm, sin ir más lejos, tiene una población flotante bestial», ha añadido, lamentando que debe afrontar servicios en los que «claramente saltan las costuras» —limpieza, policía— con recursos procedentes de los impuestos de unos residentes «muchos menos que los turistas».
A su juicio, corresponde a los municipios decidir cómo afrontar esta situación, aunque considera «razonable» que, cuando una ciudad cuenta con una población flotante muy elevada, quienes se benefician de los servicios contribuyan también a su financiación.
